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電池企業(yè)為何紛紛選擇到東南亞投資建廠？
來(lái)源：科柏盛環(huán)保 發(fā)布時(shí)間：2023-06-07
又有兩家巨頭選擇到東南亞投資電池！
近日，據(jù)印尼媒體Kumparan報(bào)道，印尼投資協(xié)調(diào)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)Ikmal Lukman在接受其采訪時(shí)表示，大眾汽車(chē)將在未來(lái)數(shù)月內(nèi)就電池工廠項(xiàng)目展開(kāi)可行性研究。
報(bào)道稱，這座電池工廠是大眾在印尼建立電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈計(jì)劃的一部分，大眾對(duì)該電池工廠的總投資額預(yù)計(jì)將達(dá)到50億美元(約合355.35億元人民幣)。
Deal Street Asia援引知情人士消息稱，該工廠將在今年年內(nèi)開(kāi)始建設(shè)。對(duì)此，Lukman表示，該工廠將滿足全球?qū)﹄姵氐男枨�。此外，Lukman還指出，該工廠日后還會(huì)將生產(chǎn)范圍擴(kuò)大到電動(dòng)汽車(chē)。
路透社5月30日消息，長(zhǎng)城汽車(chē)(泰國(guó))公司總經(jīng)理Narong Sritalayon表示，長(zhǎng)城汽車(chē)計(jì)劃投資至多3000萬(wàn)美元(約合2.13億元人民幣)在泰國(guó)新建電池包裝配廠，還考慮在泰設(shè)研發(fā)中心，可從事電池動(dòng)力皮卡的研發(fā)工作。
長(zhǎng)城汽車(chē)已計(jì)劃明年起在泰國(guó)生產(chǎn)緊湊型電動(dòng)汽車(chē)。Narong接受采訪稱，公司在泰國(guó)的投資規(guī)模將部分取決于政府補(bǔ)貼。泰國(guó)的目標(biāo)是成為區(qū)域性電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)中心。
Narong還表示，長(zhǎng)城汽車(chē)計(jì)劃明年開(kāi)始在泰國(guó)生產(chǎn)歐拉好貓(Ora Good Cat)電動(dòng)汽車(chē)，并將尋求在當(dāng)?shù)夭少?gòu)電池組等更多部件，以滿足泰國(guó)政府對(duì)汽車(chē)制造商激勵(lì)計(jì)劃的要求。
01 多家電池企業(yè)齊聚東南亞
電池聯(lián)盟注意到，除了大眾汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)外，還有多家國(guó)內(nèi)外企業(yè)都計(jì)劃或已在東南亞投資辦廠。
國(guó)內(nèi)企業(yè)方面，今年5月初，泰國(guó)投資委員會(huì)(BOI)秘書(shū)長(zhǎng)Narit Therdsteerasukdi表示：“我們正在與許多公司談判，不僅是寧德時(shí)代，還有電池行業(yè)的許多公司。這是我們的目標(biāo)之一。我們希望吸引電池生產(chǎn)商在泰國(guó)建廠�！�
4月12日，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱，公司以全資子公司香港欣威電子有限公司作為投資主體，在越南設(shè)立了全資子公司，并已完成工商設(shè)立登記手續(xù)，取得了越南北江省計(jì)劃投資廳商業(yè)登記處頒發(fā)的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》。新公司命名為“欣旺達(dá)越南有限公司”，注冊(cè)資本為400萬(wàn)美元(約合2842.78萬(wàn)元人民幣)。
3月28日，豪鵬科技公告稱，擬投資不超2000萬(wàn)美元(約合1.42億元人民幣)或等值外幣，在越南投資設(shè)立下屬子公司，開(kāi)展鋰電池、鎳氫電池動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池系統(tǒng)等研發(fā)、生產(chǎn)與銷售業(yè)務(wù)。
去年12月，國(guó)軒高科在公告中透露，公司全資子公司新加坡國(guó)軒和Nuovo擬在泰國(guó)共同出資設(shè)立一家合資公司，建設(shè)動(dòng)力鋰離子電池Pack基地。合資公司初始注冊(cè)資本為3億泰銖(約合0.61億元人民幣)。
此外，11月18日，國(guó)軒高科與VinGroup合作的電池工廠在越南河靜經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)正式破土開(kāi)工。項(xiàng)目總投資近6.33萬(wàn)億越南盾(約合19.15億元人民幣)，一期規(guī)劃年產(chǎn)能5GWh，預(yù)計(jì)2023年末投產(chǎn)，2024年第三季度開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)。
10月，億緯鋰能在公告中透露，公司孫公司億緯鋰能馬來(lái)西亞有限公司擬以自有及自籌資金投資圓柱鋰電池制造項(xiàng)目，投資金額不超過(guò)4.22億美元(約合30億元人民幣)。
9月，蔚藍(lán)鋰芯宣布，擬在馬來(lái)西亞進(jìn)行鋰電池項(xiàng)目建設(shè)投資，項(xiàng)目擬總投資2.8億美元(約合19.9億元人民幣)，新建10GWh圓柱鋰電池制造項(xiàng)目。項(xiàng)目在全部建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)將形成21/46/50各型鋰電池年產(chǎn)能10GWh。
此外，天能股份目前公司的越南建廠項(xiàng)目正處于申報(bào)審批階段，完成前期準(zhǔn)備工作后將進(jìn)入建設(shè)階段。該公司此前已在東南亞等海外地區(qū)開(kāi)展電池銷售業(yè)務(wù)，并占據(jù)一定的市場(chǎng)份額。
瑞浦蘭鈞也表示，對(duì)東南亞等地區(qū)極致工廠的布局已經(jīng)提上日程。其在東南亞規(guī)劃建立電芯生產(chǎn)工廠，有利于幫助公司利用青山集團(tuán)于印尼在產(chǎn)業(yè)鏈上游的各種戰(zhàn)略。
國(guó)外企業(yè)方面，今年初，有媒體援引知情人士透露，特斯拉將很快與印尼方面達(dá)成建廠的初步協(xié)議，并準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)印尼豐富的鎳、錳、鈷等關(guān)鍵電池原料儲(chǔ)量。印尼總統(tǒng)Joko Widodo在去年5月曾與特斯拉*席執(zhí)行官馬斯克進(jìn)行會(huì)面，并在8月與特斯拉達(dá)成一項(xiàng)價(jià)值50億美元(約合355.39億元人民幣)的鎳供應(yīng)協(xié)議。
02 為什么選擇東南亞？
公開(kāi)資料顯示，東南亞位于亞洲東南部，包括中南半島和馬來(lái)群島兩大部分。東南亞地區(qū)包括緬甸、泰國(guó)、柬埔寨、越南、菲律賓、馬來(lái)西亞、新加坡、印度尼西亞等*。
東南亞之所以成為越來(lái)越多企業(yè)投資的熱門(mén)地區(qū)，和其電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)空間巨大、礦產(chǎn)資源豐富等密不可分。
隨著汽車(chē)電動(dòng)化浪潮的到來(lái)，東南亞在新能源市場(chǎng)的潛力開(kāi)始凸顯。如泰國(guó)已成為東南亞第二大經(jīng)濟(jì)體及全球第十大汽車(chē)制造業(yè)經(jīng)濟(jì)體，全球幾乎所有*的汽車(chē)制造商都在泰國(guó)建有生產(chǎn)線。國(guó)內(nèi)的比亞迪、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)、哪吒汽車(chē)等在泰國(guó)均有布局。
值得注意的是，為了吸引更多的企業(yè)到當(dāng)?shù)赝顿Y，東南亞的多個(gè)*頒布了多個(gè)稅收減免等激勵(lì)措施。
例如馬來(lái)西亞和泰國(guó)由于新能源汽車(chē)市場(chǎng)均處于起步階段，本地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱，因此采取了減免進(jìn)口關(guān)稅的策略。
馬來(lái)西亞政府在2023年12月31日以前，免除100%電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口稅和消費(fèi)稅、電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口免道路稅；對(duì)于組裝進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)，也在2025年12月31日前免征100%的銷售稅。
泰國(guó)政府針對(duì)電動(dòng)車(chē)，免去了進(jìn)口稅。如果有整車(chē)廠計(jì)劃三年內(nèi)落地泰國(guó)生產(chǎn)的，政府將額外補(bǔ)貼7萬(wàn)-15萬(wàn)泰銖(約1.43萬(wàn)元-2.98萬(wàn)元人民幣)/輛的補(bǔ)貼，具體補(bǔ)貼金額視車(chē)型而定。
相對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)8%的消費(fèi)稅稅率，新能源車(chē)可享2%的優(yōu)惠稅率。2022年至2023年間進(jìn)口到泰國(guó)的新能源車(chē)*高可享受進(jìn)口稅六折，同時(shí)，電池等新能源車(chē)關(guān)鍵部件進(jìn)口可享受免收進(jìn)口稅的政策優(yōu)惠。
同時(shí)，東南亞還蘊(yùn)含著豐富的電動(dòng)汽車(chē)電池所需的礦產(chǎn)資源，這非常適合電動(dòng)汽車(chē)和動(dòng)力電池制造商就近建廠。
據(jù)外媒報(bào)道，東南亞*印尼在全球電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈上的影響力正在不斷擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，去年印尼的鈷產(chǎn)量激增，已經(jīng)超過(guò)了俄羅斯和澳大利亞等其他*，成為全球第二大鈷生產(chǎn)國(guó)。
基準(zhǔn)礦產(chǎn)情報(bào)公司(Benchmark Mineral Intelligence)的數(shù)據(jù)顯示，印尼已經(jīng)生產(chǎn)了全球約一半的鎳，今年印尼的鈷產(chǎn)量將再次增長(zhǎng)一倍以上。到2030年，印尼在全球鈷產(chǎn)量中的份額將從2021年的約1%上升到近20%。
有數(shù)據(jù)顯示，2022年全球鎳產(chǎn)量330萬(wàn)噸，印尼一國(guó)即產(chǎn)出160萬(wàn)噸，第二名的菲律賓為33萬(wàn)噸。
可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)東南亞的電池產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)新的發(fā)展機(jī)會(huì)！
近日，據(jù)印尼媒體Kumparan報(bào)道，印尼投資協(xié)調(diào)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)Ikmal Lukman在接受其采訪時(shí)表示，大眾汽車(chē)將在未來(lái)數(shù)月內(nèi)就電池工廠項(xiàng)目展開(kāi)可行性研究。
報(bào)道稱，這座電池工廠是大眾在印尼建立電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈計(jì)劃的一部分，大眾對(duì)該電池工廠的總投資額預(yù)計(jì)將達(dá)到50億美元(約合355.35億元人民幣)。
Deal Street Asia援引知情人士消息稱，該工廠將在今年年內(nèi)開(kāi)始建設(shè)。對(duì)此，Lukman表示，該工廠將滿足全球?qū)﹄姵氐男枨�。此外，Lukman還指出，該工廠日后還會(huì)將生產(chǎn)范圍擴(kuò)大到電動(dòng)汽車(chē)。
路透社5月30日消息，長(zhǎng)城汽車(chē)(泰國(guó))公司總經(jīng)理Narong Sritalayon表示，長(zhǎng)城汽車(chē)計(jì)劃投資至多3000萬(wàn)美元(約合2.13億元人民幣)在泰國(guó)新建電池包裝配廠，還考慮在泰設(shè)研發(fā)中心，可從事電池動(dòng)力皮卡的研發(fā)工作。
長(zhǎng)城汽車(chē)已計(jì)劃明年起在泰國(guó)生產(chǎn)緊湊型電動(dòng)汽車(chē)。Narong接受采訪稱，公司在泰國(guó)的投資規(guī)模將部分取決于政府補(bǔ)貼。泰國(guó)的目標(biāo)是成為區(qū)域性電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)中心。
Narong還表示，長(zhǎng)城汽車(chē)計(jì)劃明年開(kāi)始在泰國(guó)生產(chǎn)歐拉好貓(Ora Good Cat)電動(dòng)汽車(chē)，并將尋求在當(dāng)?shù)夭少?gòu)電池組等更多部件，以滿足泰國(guó)政府對(duì)汽車(chē)制造商激勵(lì)計(jì)劃的要求。
01 多家電池企業(yè)齊聚東南亞
電池聯(lián)盟注意到，除了大眾汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)外，還有多家國(guó)內(nèi)外企業(yè)都計(jì)劃或已在東南亞投資辦廠。
國(guó)內(nèi)企業(yè)方面，今年5月初，泰國(guó)投資委員會(huì)(BOI)秘書(shū)長(zhǎng)Narit Therdsteerasukdi表示：“我們正在與許多公司談判，不僅是寧德時(shí)代，還有電池行業(yè)的許多公司。這是我們的目標(biāo)之一。我們希望吸引電池生產(chǎn)商在泰國(guó)建廠�！�
4月12日，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱，公司以全資子公司香港欣威電子有限公司作為投資主體，在越南設(shè)立了全資子公司，并已完成工商設(shè)立登記手續(xù)，取得了越南北江省計(jì)劃投資廳商業(yè)登記處頒發(fā)的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》。新公司命名為“欣旺達(dá)越南有限公司”，注冊(cè)資本為400萬(wàn)美元(約合2842.78萬(wàn)元人民幣)。
3月28日，豪鵬科技公告稱，擬投資不超2000萬(wàn)美元(約合1.42億元人民幣)或等值外幣，在越南投資設(shè)立下屬子公司，開(kāi)展鋰電池、鎳氫電池動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池系統(tǒng)等研發(fā)、生產(chǎn)與銷售業(yè)務(wù)。
去年12月，國(guó)軒高科在公告中透露，公司全資子公司新加坡國(guó)軒和Nuovo擬在泰國(guó)共同出資設(shè)立一家合資公司，建設(shè)動(dòng)力鋰離子電池Pack基地。合資公司初始注冊(cè)資本為3億泰銖(約合0.61億元人民幣)。
此外，11月18日，國(guó)軒高科與VinGroup合作的電池工廠在越南河靜經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)正式破土開(kāi)工。項(xiàng)目總投資近6.33萬(wàn)億越南盾(約合19.15億元人民幣)，一期規(guī)劃年產(chǎn)能5GWh，預(yù)計(jì)2023年末投產(chǎn)，2024年第三季度開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)。
10月，億緯鋰能在公告中透露，公司孫公司億緯鋰能馬來(lái)西亞有限公司擬以自有及自籌資金投資圓柱鋰電池制造項(xiàng)目，投資金額不超過(guò)4.22億美元(約合30億元人民幣)。
9月，蔚藍(lán)鋰芯宣布，擬在馬來(lái)西亞進(jìn)行鋰電池項(xiàng)目建設(shè)投資，項(xiàng)目擬總投資2.8億美元(約合19.9億元人民幣)，新建10GWh圓柱鋰電池制造項(xiàng)目。項(xiàng)目在全部建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)將形成21/46/50各型鋰電池年產(chǎn)能10GWh。
此外，天能股份目前公司的越南建廠項(xiàng)目正處于申報(bào)審批階段，完成前期準(zhǔn)備工作后將進(jìn)入建設(shè)階段。該公司此前已在東南亞等海外地區(qū)開(kāi)展電池銷售業(yè)務(wù)，并占據(jù)一定的市場(chǎng)份額。
瑞浦蘭鈞也表示，對(duì)東南亞等地區(qū)極致工廠的布局已經(jīng)提上日程。其在東南亞規(guī)劃建立電芯生產(chǎn)工廠，有利于幫助公司利用青山集團(tuán)于印尼在產(chǎn)業(yè)鏈上游的各種戰(zhàn)略。
國(guó)外企業(yè)方面，今年初，有媒體援引知情人士透露，特斯拉將很快與印尼方面達(dá)成建廠的初步協(xié)議，并準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)印尼豐富的鎳、錳、鈷等關(guān)鍵電池原料儲(chǔ)量。印尼總統(tǒng)Joko Widodo在去年5月曾與特斯拉*席執(zhí)行官馬斯克進(jìn)行會(huì)面，并在8月與特斯拉達(dá)成一項(xiàng)價(jià)值50億美元(約合355.39億元人民幣)的鎳供應(yīng)協(xié)議。
02 為什么選擇東南亞？
公開(kāi)資料顯示，東南亞位于亞洲東南部，包括中南半島和馬來(lái)群島兩大部分。東南亞地區(qū)包括緬甸、泰國(guó)、柬埔寨、越南、菲律賓、馬來(lái)西亞、新加坡、印度尼西亞等*。
東南亞之所以成為越來(lái)越多企業(yè)投資的熱門(mén)地區(qū)，和其電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)空間巨大、礦產(chǎn)資源豐富等密不可分。
隨著汽車(chē)電動(dòng)化浪潮的到來(lái)，東南亞在新能源市場(chǎng)的潛力開(kāi)始凸顯。如泰國(guó)已成為東南亞第二大經(jīng)濟(jì)體及全球第十大汽車(chē)制造業(yè)經(jīng)濟(jì)體，全球幾乎所有*的汽車(chē)制造商都在泰國(guó)建有生產(chǎn)線。國(guó)內(nèi)的比亞迪、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)、哪吒汽車(chē)等在泰國(guó)均有布局。
值得注意的是，為了吸引更多的企業(yè)到當(dāng)?shù)赝顿Y，東南亞的多個(gè)*頒布了多個(gè)稅收減免等激勵(lì)措施。
例如馬來(lái)西亞和泰國(guó)由于新能源汽車(chē)市場(chǎng)均處于起步階段，本地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱，因此采取了減免進(jìn)口關(guān)稅的策略。
馬來(lái)西亞政府在2023年12月31日以前，免除100%電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口稅和消費(fèi)稅、電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口免道路稅；對(duì)于組裝進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)，也在2025年12月31日前免征100%的銷售稅。
泰國(guó)政府針對(duì)電動(dòng)車(chē)，免去了進(jìn)口稅。如果有整車(chē)廠計(jì)劃三年內(nèi)落地泰國(guó)生產(chǎn)的，政府將額外補(bǔ)貼7萬(wàn)-15萬(wàn)泰銖(約1.43萬(wàn)元-2.98萬(wàn)元人民幣)/輛的補(bǔ)貼，具體補(bǔ)貼金額視車(chē)型而定。
相對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)8%的消費(fèi)稅稅率，新能源車(chē)可享2%的優(yōu)惠稅率。2022年至2023年間進(jìn)口到泰國(guó)的新能源車(chē)*高可享受進(jìn)口稅六折，同時(shí)，電池等新能源車(chē)關(guān)鍵部件進(jìn)口可享受免收進(jìn)口稅的政策優(yōu)惠。
同時(shí)，東南亞還蘊(yùn)含著豐富的電動(dòng)汽車(chē)電池所需的礦產(chǎn)資源，這非常適合電動(dòng)汽車(chē)和動(dòng)力電池制造商就近建廠。
據(jù)外媒報(bào)道，東南亞*印尼在全球電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈上的影響力正在不斷擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，去年印尼的鈷產(chǎn)量激增，已經(jīng)超過(guò)了俄羅斯和澳大利亞等其他*，成為全球第二大鈷生產(chǎn)國(guó)。
基準(zhǔn)礦產(chǎn)情報(bào)公司(Benchmark Mineral Intelligence)的數(shù)據(jù)顯示，印尼已經(jīng)生產(chǎn)了全球約一半的鎳，今年印尼的鈷產(chǎn)量將再次增長(zhǎng)一倍以上。到2030年，印尼在全球鈷產(chǎn)量中的份額將從2021年的約1%上升到近20%。
有數(shù)據(jù)顯示，2022年全球鎳產(chǎn)量330萬(wàn)噸，印尼一國(guó)即產(chǎn)出160萬(wàn)噸，第二名的菲律賓為33萬(wàn)噸。
可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)東南亞的電池產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)新的發(fā)展機(jī)會(huì)！
